传统电动车的续航能力一直是用户持续关注的问题，因为它直接影响了用户的日常驾驶体验。为了打破这行业瓶颈，在冬季严寒天气下也能实现续航和空调加热平衡，华人运通的超豪华智能电动车高合打造了Crossloop能量管理系统。

我们知道，电动汽车热管理系统的核心部件是制热元件，常见的有PTC和热泵。PTC的工作原理类似于吹风机，优点是加热速度快，但其能耗较高。而热泵从大气中吸收热量，并通过变压器将转化为热风，送入车内。这种方式加热效率高，能耗低，但当车内、车外温差较大时，效率会急剧下降。

基于两者特性，高合开发了能量管理系统，这个系统具有多种热源，突破性地整合了空调、电池和电机温度控制电路。与传统的电加热空调和热泵空调相比，高合能量管理系统中的"水介质"热泵空调系统制热快、能量转换率高、续航更长。与非热泵空调相比，冬季续航能力提高15%；与普通热泵空调相比，续航能力提高5%。

与传统热管理系统相比，高合能量管理系统有四条回路："水源"热泵制热回路、座舱制冷回路、电池温控回路以及电机温控回路。空调系统与电池和电驱热管理系统相连，同时使用空气源热能和水源热能，充分回收电驱热管理系统和电池的余热补偿空调需求。当电池和电驱系统需要加热或冷却时，座舱热管理电路连接到电池电驱系统，确保其在最佳状态下运行。这个系统也有多种热源。除了电加热和热泵，它可以充分回收电机控制器的剩余热量来补偿空调热泵，实现内部能量耦合，提高能源利用率，几乎实现能源零浪费。

智能电池温控技术也是一个亮点。主动温控能使电池电驱动系统始终处于最佳工作状态，有助于最大限度地提高续航能力。电驱系统的冷却功能，保证了不同条件下（包括不同驾驶模式、充电条件等）智能分配能量流向，为电池精确控温，保证驾驶性能和能耗处在最佳状态。智能能量预留功能可以通过远程预留模式提前介入三电系统的热管理，对整车进行制冷或制热储能管理，使车舱温度和电池电驱系统温度达到最佳状态，最大限度地提高续航里程。

多年来，无论是在严格的冬季测试，还是实际用户的反馈，华人运通旗下的车型都因其出色的能量管理系统获得了众多好评。未来，高合汽车将继续深入研究续航问题，解决用户的冬季续航焦虑。