我们来谈谈为什么超级跑车外形都是低趴造型。相信大家经常新闻中看到，紧贴地面的超跑遇到减速带时，一些跑车的前保险杠会撞到减速带，或者有些超跑无法下到停车库及在有轻微坡度的道路上无法下坡，只能靠板车带到它想去的地方。某顶级跑车的最小离地间隙约为60毫米，而减速带通常约50毫米高。只有10毫米的差距，这确实让超跑在减速带面前 "心有余而力不足"。

为什么超跑底盘都要如此低？世界顶级的竞速赛事F1方程式的赛车，普遍离地间隙为50毫米，有些甚至低至40毫米，几乎连两根指头都放不下，但这正是不断追求极限的F1赛车所需要的，极低的底盘和离地间隙，为F1赛车提供了诸多好处，例如：

稳定性强：首先极低的底盘高度，带来了极低的质心高度，进而大幅降低车辆重心高度。重心越低，物体越稳定，越不容易出现侧倾的现象。这就保证了F1赛车在高速行驶和过弯时保持更好的稳定性。

风阻系数低：极低的底盘高度，可以降低车头正面投影面积，进而进一步降低整车的风阻系数。这就保证了F1赛车的空气动力学表现，提高车辆的动力性能表现。

增加下压力：空气流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大，进而形成压强差，带来下压力或者上升力，飞机的飞行原理就是如此。极低底盘高度，让F1赛车底盘的空气流速变快，形成的压强差进一步变大，带来更大的下压力，让F1赛车高速行驶更加平稳。

华人运通旗下高合HiPhi Z质心高度497毫米，超跑般一样贴地飞行。了解了以上原理之后，发现正是这种超低的底盘，带来超低的质心高度，让车辆的稳定性进一步增强；而随着电动汽车在中国市场渗透率不断创新高的今天，电动汽车得益于电池的布置，带来了质心高度较低的纯天然优势。

市面上大多数电动汽车，动力电池基本都布置在车底，充分降低了车辆的质心高度。HiPhi Z作为一台大型豪华纯电四门GT，整车质心高度497mm，相比同级别燃油轿车，明显降低；同时，整车质心车高比仅0.34，几乎媲美跑车， 更低的质心以及更低的质心车高比，让HiPhi Z拥有更低趴的车身姿态和更强的横向稳定性，在高速行驶中，驾驶者能拥有更好的操控体验和驾驶信心。

在更低趴的车身姿态下，HiPhi Z在整车的通过性能上也不妥协，HiPhi Z配备智能空气悬架，拥有四档车身高度，更有底盘升高模式，可将底盘高度抬高11mm，在坑洼，碎石等路面场景提升车辆通过性，在兼顾车辆稳定性的同时，通过性能也得到了保证，让HiPhi Z可以适应多种驾驶场景。

随着中国汽车市场电动化，智能化的浪潮，豪华纯电汽车品牌高合也将不断打磨产品细节，努力给用户带来更加卓越和完美的产品体验。